吊裝帶在如今的倉庫以及碼頭等等一些需要吊裝運用的比較多，很多的貨物需要用吊裝的機器才能夠裝運到火車(chē)上或者是貨輪上，這時(shí)候就需要有吊裝帶進(jìn)行調整，并且將他們很好的固定起來(lái)，這樣不僅運輸更加的方便，運送也更加的方便安全。一些工作機械的移動(dòng)，配合吊車(chē)在升降過(guò)程中，搬運重物，包括鋼材，機械的零部件進(jìn)行運輸的時(shí)候，能夠防止打滑，保證運輸的高效進(jìn)行。但如果使用不當，則容易發(fā)生吊裝事故，下面為大家奉上一組案

事故案例

武漢市青山區和平大道羅家港發(fā)生一起安全事故：一輛吊車(chē)在將青山界標“翅膀”鋼雕吊離底座時(shí)，起重吊裝帶突然斷裂，近10噸重的鋼雕正好砸在一輛588路雙層空調公交車(chē)頂部，車(chē)上8名乘客受傷。

吊裝帶事故教訓慘烈8人受傷,安全吊裝不可忽視

有市民討論，為何不使用鋼絲繩吊裝豈不是更安全保險？實(shí)則不可，因此起重吊裝物為鋼性制品，鋼絲繩或滑落或對鋼雕造成表面劃傷。因此不可使用鋼繩取代纖維吊裝帶。另外，在這種情況下，施工方是否應該第一時(shí)間考慮柔性吊裝帶此類(lèi)型大噸位吊裝帶安全承載噸位為10噸，方可保證安全無(wú)誤。上圖所示扁平吊裝帶按國家標準最大安全工作載荷僅為5噸并且不應該是黃色而是橘紅色，顯然施工方并未按照國家執行標準購買(mǎi)適合此次施工的起重吊裝帶，各中原由，不得而知。

那么我們如何安全使用吊裝帶呢？

1.遇有棱角要保護

當遇到負載有尖角、棱邊的貨物時(shí)，必須采取護套、護角來(lái)保護吊帶，嚴禁在粗糙表面使用吊帶。

2.禁止拴結吊裝重物 過(guò)度扭轉 多層纏繞 這樣操作會(huì )導致受力不均，不穩固，易發(fā)生安全事故，輕則影響吊帶使用壽命，重則危害人員生命安全。

3.吊裝角度問(wèn)題，角度過(guò)大導致承重點(diǎn)不對，受力不均，造成吊帶的損壞。

4.請勿拖拉吊帶，易總成吊帶損傷以及物品傾倒傷人